《シンガポール》
【2月2日：今朝の状況】
※為替（ドル/円)ドル=155円34銭【08:30現在】
※N.Y.ダウ：48,892.47(-179.09)
【1月31日：先週末の状況】
※銅LMEセツルメント($/t)
①午前売：13369.5(-474.5)
②午後売：ー
※COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅：5.897(-0.2785)
④金：4713.9(-604.5)
※WTI 原油先物($/bbl)
⑤ 65.21(-0.21)
※本日時点予想計算値：国内銅建値 (/kg)
①ロンドン午前：2130円
②ロンドン午後：ー
③N.Y.：2070円
※ニューヨーク為替引値(円)
154.72-154.74(1.63円安-1.6円安)
【2月1日：昨日の状況】
※国内銅建値2180円(1月30日より+120円)
《シンガポール》
※日本から約7時間、マレー半島の最南端にある都市国家がシンガポールです。
面積が東京都23区程度（700㎢ほど）のところに、約600万人が住んでいます。
住民の7割以上が中華系で、その他マレー系1割インド系1割、あとはその他と
いう民族構成です。。
※シンガポールは一人当たりのGDPが9万ドルを超える、世界でもトップクラス
の金持ち国家です（ちなみに日本は3万4,000ドルくらい）。
※そんなシンガポール、condition①面積が小さく、condition②人件費が高い
国なので、そうですそれは金属スクラップを処理するのに最も、“向いてい
ない国”であるわけです。
（以前、財務省の通関統計で日本からシンガポールに銅系スクラップが輸出
されていましたが、結局、継続されていないのはそのせいだと思っています）
※じゃ、なんで？小生がシンガポールにいるか？というと、シンガポールに
隣接するマレーシアの都市、ジョホール・バルに行くのに便利である為です。
羽田ーシンガポール（チャンギ空港）経由ー陸路移動ージョホール・バルに
入ると効率がいい。目的はマレーシアの金属スクラップ業者（それもだいぶ
田舎の）を、訪問することで、シンガポールはあくまでその中継地。
※ちなみにシンガポールージョホール・バル間は、距離にしたら車で1時間程度
ですが、物凄く沢山の人が物価の安いジョホールに住み、職場の集中するシンガ
ポールに通うため、その間の道路は常に（365Days・24h）大渋滞で、最低でも
2時間はかかります。週末・週明けなど、タイミングが悪いと3時間くらいかかる
こともある。
※その渋滞を解消するために、2027年の1月には鉄道が開通するそうです。
（それを機に渋滞解消が見込まれ、シンガポールに隣接したジョホール・バルの
不動産は、ここ1、2年で、約1・5〜2・0倍に上がっています）
【photoひとこと シンガポール・マレーシア間のimmigration （当然パスポート
が必要）】
以上。